行業(yè)新聞
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轉(zhuǎn)型電商,鋼鐵行業(yè)何去何從?
2016-04-19 來源:
總所周知,作為產(chǎn)能過剩首屈一指的鋼鐵業(yè),抓住信息時(shí)代的尾巴,踏入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,開啟電商時(shí)代,似乎能夠拼搏一把。
“鋼鐵電商兩年內(nèi),從二三十家成長為二三百家,占整個(gè)大宗商品電商的27.6%,是生產(chǎn)資料行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。”在年初召開的“全球B2B生態(tài)峰會”上,中國五礦集團(tuán)副總經(jīng)理、五礦發(fā)展董事長姚子平透露。
鋼鐵行業(yè)低谷轉(zhuǎn)型,為電商平臺的崛起提供了機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,鋼鐵B2B已成為所有工業(yè)B2B發(fā)展最快且吸引資本最多的一個(gè)行業(yè)。
鋼鐵電商處風(fēng)口期
在不久前于武漢舉行的“2016冶金礦產(chǎn)品國際會議”上,鋼鐵電商再度成為熱議的焦點(diǎn)。在許多業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人看來,鋼鐵電商正處在風(fēng)口期。
專家認(rèn)為,在行業(yè)盤整階段,業(yè)內(nèi)會回顧反思以往不足,總結(jié)教訓(xùn),被倒逼著去探索新的出路,這往往也是新業(yè)態(tài)興起的最佳時(shí)機(jī)。
事實(shí)上,鋼鐵電商的崛起始于2012年左右,彼時(shí)正逢國內(nèi)鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā),遭遇銀行抽貸。當(dāng)時(shí)的鋼貿(mào)融資存在嚴(yán)重的重復(fù)質(zhì)押問題,行業(yè)信用岌岌可危,電商的介入,讓市場更加透明,也為市場提供了必要的信用背書。
幾乎在同一時(shí)期,鋼鐵行業(yè)開始走下坡路。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2012年以后,鋼鐵行業(yè)投資總額逐年下降,而鋼鐵行業(yè)利潤和價(jià)格自2011年達(dá)到高點(diǎn)以后,也開始步入下行通道。
“2011年以來,鋼鐵行業(yè)集中度進(jìn)一步下滑,加劇了行業(yè)惡性競爭。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王利群表示。除此之外,鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩也與供需錯(cuò)配有關(guān)系。
中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)總經(jīng)理?xiàng)钣懒琳J(rèn)為,鋼鐵電商能夠提高鋼鐵行業(yè)實(shí)體間的運(yùn)行效率,優(yōu)化生產(chǎn)要素配置,對于推進(jìn)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義。
傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè),包括生產(chǎn)經(jīng)營活動、產(chǎn)品供需預(yù)測、人才培養(yǎng)在內(nèi)的大部分決策是靠經(jīng)驗(yàn)得來的,沒有可靠的數(shù)據(jù)支持、沒有科學(xué)的分析方法。
“長期以來,在鋼鐵供應(yīng)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié),大家都專注于自己的一塊,彼此看不見,也無法清楚看到下游的定制化、精細(xì)化需求。”點(diǎn)鋼網(wǎng)副總經(jīng)理姚乾鋒說。
“在鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面,通過構(gòu)建專業(yè)化的服務(wù)平臺來解決供需錯(cuò)配是必要的。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長陸聞言認(rèn)為,這正是鋼鐵電商的根本價(jià)值和前景所在。
引發(fā)資本新動向
隨著鋼鐵電商的崛起,電商平臺的交易量正在突飛猛進(jìn)。
以上海地區(qū)為例,相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年,上海地區(qū)電子商務(wù)交易總額在1.35萬億元左右,同比增長28.3%。其中,鋼鐵類的電子商務(wù)交易額達(dá)到4400多億元,占整個(gè)上海地區(qū)B2B比重的40%以上。
鋼鐵電商的快速崛起也讓嗅覺靈敏的風(fēng)投機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)商機(jī),越來越多的資本開始流向鋼鐵電商。據(jù)了解,僅2015年,有近10家鋼鐵電商平臺獲得融資。
去年2月,在上海的D輪融資新聞發(fā)布會上,找鋼網(wǎng)正式宣布已經(jīng)完成了1億美元的D輪融資。
與寶鋼、上海鋼聯(lián)西本等的電商平臺不同的是,找鋼網(wǎng)的融資對象出現(xiàn)了多家風(fēng)投資本的“身影”。其中,IDG資本、華晟資本聯(lián)合領(lǐng)投,而雄牛資本、紅杉資本、經(jīng)緯中國也跟投。
去年年底,阿里五礦正式聯(lián)姻。雙方整合共建的電商平臺將面向整個(gè)鋼材市場上下游,為倉儲、加工、金融、貨運(yùn)在內(nèi)的交易相關(guān)服務(wù)提供支持,為行業(yè)上下游不同角色以及周邊服務(wù)企業(yè)提供包括在線交易、物流、金融等各種電商服務(wù),切實(shí)提升大宗商品供應(yīng)鏈整體運(yùn)行效率。
而不久前,由寶鋼發(fā)起的歐冶云商出資成立了歐冶國際,打造鋼鐵及相關(guān)大宗商品的跨境電商平臺……據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)鋼鐵電商已接近300家。
雄牛資本執(zhí)行合伙人李緒富表示,傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)存在低效率、高成本、不透明等問題,而鋼鐵電商引發(fā)了渠道的變革,通過渠道的變革引發(fā)交易的集中,通過交易的集中來引起倉儲的集中,甚至是物流的集中,從而解決了低效率、高成本、不透明等問題。
多數(shù)電商燒錢不盈利
不過,在鋼鐵電商發(fā)展風(fēng)風(fēng)火火之際,多數(shù)鋼鐵電商還處于初級發(fā)展階段,許多企業(yè)仍處在燒錢不盈利的狀態(tài)。但面對虧損,有些鋼鐵電商似乎并不著急,甚至表態(tài)目前不考慮盈利,后期轉(zhuǎn)移到提供融資等服務(wù)。
多位電商企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,目前許多鋼鐵商家仍不愿意公開價(jià)格信息,堅(jiān)持傳統(tǒng)銷售模式。但互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢,肯定會把一些隱藏的必要信息公開化,讓市場更加透明化。這也是很多鋼鐵電商企業(yè)即便虧損,也選擇堅(jiān)持的原因。
對于鋼鐵電商行業(yè)未來3年左右的趨勢,光大證券鋼鐵首席研究員王招華做出了如下判斷。第一趨勢是會告別砸錢引流的模式;第二趨勢是引入鋼廠作為小股東;第三是同行之間的合縱連橫。
對鋼鐵電商行業(yè)中長期的趨勢判斷,王招華認(rèn)為,“第一、鋼鐵電商最終走向成功是大概率事件。在鋼鐵電商的浪潮下,鋼鐵流通業(yè)的集中度會顯著提升;第二、鋼鐵電商行業(yè)未來可盈利。另倉儲物流也可以賺錢。”
“隨著時(shí)間的推移,我們越來越感覺到鋼鐵電商可能不僅僅是在貿(mào)易和物流方面有所貢獻(xiàn),還可能會帶動整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)生變化。”陸聞言說。
對于已經(jīng)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè),轉(zhuǎn)型電商就是一根救命稻草,雖說如此,鋼鐵行業(yè)的未來依然渺茫。
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